Nuova importante tappa per l’innovazione tecnologica di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS): è stato consegnato a Firenze il primo automotore “Tipo 4”, veicolo di nuova generazione dedicato al monitoraggio e alla manutenzione dell’infrastruttura ferroviaria nazionale.

Il “Tipo 4” è il primo di una serie di 15 automotori bimodali – elettrici a 3kV e diesel – progettati per operare sia su linee ad alta velocità sia su tratte convenzionali, nodi e piazzali ferroviari. Il programma di rinnovo della flotta proseguirà fino al 2029, con la costruzione complessiva di 30 nuovi treni diagnostici distribuiti su tutto il territorio italiano.

Capace di raggiungere i 140 km/h, il mezzo è dotato di tecnologie avanzate di controllo in tempo reale: sensori e sistemi di rilevamento monitorano la geometria dei binari, l’usura della linea di contatto, la dinamica di marcia, l’interazione ruota-rotaia e la qualità dei segnali di telecomunicazione e segnalamento.

Grazie a telecamere ad alta definizione, il “Tipo 4” effettua videoispezioni del tracciato e della catenaria, fornendo dati e immagini che verranno elaborati dai sistemi centrali di RFI. Le informazioni raccolte saranno utilizzate per sviluppare modelli previsionali di degrado e ottimizzare la manutenzione predittiva, con l’obiettivo di aumentare l’affidabilità della rete e ridurre i rischi di guasti.