A giugno arriveranno i primi due nuovi tram Sirio realizzati da Hitachi Rail per la tramvia di Firenze. Si tratta di mezzi di nuova generazione, alimentati anche a batteria, progettati per percorrere tratti senza linea aerea, evitando così fili, pali e abbattimenti di alberi.

Le nuove vetture fanno parte di un lotto di 16 tram destinati alla linea 3.2.1 per Bagno a Ripoli, lunga 7,2 chilometri con 17 fermate. Questa linea è stata pensata per integrare tratti senza cavi, in particolare tra alcune tratte dei viali, riducendo l’impatto estetico e salvaguardando il patrimonio arboreo, anche se alcuni alberi sono stati comunque rimossi per far spazio alle fermate.

I nuovi Sirio si distinguono dagli attuali per un design più moderno, con ampie superfici vetrate, un sistema di climatizzazione aggiornato e una forma meno “tondeggiante”. Sono lunghi circa 33,5 metri, possono trasportare fino a 278 passeggeri e raggiungere una velocità massima di 70 km/h. Il sistema prevede l’uso del pantografo nelle tratte con alimentazione aerea e delle batterie nei tratti “senza fili”.

I 16 tram per la linea 3.2.1 arriveranno entro l’anno e saranno collaudati al deposito di Vingone, mentre altri convogli sono previsti per le future linee della tramvia fiorentina, tra cui quella per Rovezzano e altre direttrici urbane. Il sistema tramviario continua così a espandersi, con nuove infrastrutture e un’attenzione crescente alla sostenibilità e all’integrazione urbana.

La messa in servizio della linea 3.2.1 è prevista tra la primavera e l’estate del 2027.