A Firenze prende forma il progetto della nuova linea tramviaria 3.2.2 Libertà-Rovezzano, un tracciato lungo circa 6,1 km con 15 fermate che attraverserà le aree di Campo di Marte, Coverciano e fino a Rovezzano. L’opera richiederà tre anni di cantieri e sarà completata secondo le previsioni entro luglio 2029, con lavori che partiranno già nell’estate 2026.

Il progetto prevede otto macro-cantieri distribuiti lungo i principali viali e strade della zona est della città, con un approccio “a macchia di leopardo” per ridurre l’impatto sulla viabilità già molto congestionata. Tra i punti più delicati ci sono il passaggio alle Cure, dove la linea dovrà attraversare i binari ferroviari con una soluzione tecnica sotterranea, e l’area dello stadio Stadio Artemio Franchi.

Nel corso dei lavori si interverrà anche su arterie importanti come viale dei Mille, viale Fanti, viale Malta e via del Gignoro, con la realizzazione di un parcheggio scambiatore e l’ampliamento del deposito mezzi a Bagno a Ripoli.

La nuova infrastruttura sarà più lunga e complessa rispetto ad altre tratte già realizzate e rappresenta un tassello centrale nell’evoluzione del sistema di trasporto pubblico fiorentino. Non mancano però criticità tecniche e politiche, come la scelta del doppio binario imposta dal Ministero dei Trasporti per garantire la piena funzionalità della linea.

Le fermate previste includono tra le altre Masaccio, Mille, Campo di Marte, Stadio, Coverciano e Rovezzano, delineando un collegamento strategico tra centro e periferia est della città. Lo scrive la Nazione.