Un servizio con 24 linee di autobus, di cui 17 completamente nuove, che circoleranno dalle 10 di sera fino alle 2 di notte, con frequenze di 15, 20 o 25 minuti a seconda delle linee: è il nuovo servizio di bus notturni per l'estate 2026 che prenderà il via a Firenze dall'11 giugno, operato da Autolinee Toscane, e presentato oggi a Palazzo Vecchio dalla sindaca Sara Funaro e dall'assessore Andrea Giorgio. Il servizio sarà attivo fino a ottobre, e arriverà anche nei comuni della Città metropolitana.

"E' un modo per dare risposte ai nostri cittadini, risposte di un trasporto pubblico sicuro la notte per tutti quelli che frequentano la nostra città", ha detto Funaro, ricordando che il servizio favorirà la fruizione degli eventi dell'Estate fiorentina, e sottolineando che "partiamo con una sperimentazione, vedremo l'andamento per poi poter continuare o modificare il servizio a seconda delle esigenze". Giorgio ha evidenziato che "abbiamo costruito le linee sulla base della domanda e quindi anche dell'analisi delle salite e delle discese negli orari più tardi del sistema attuale; abbiamo fatto in modo che collegassero tutti i quartieri, tutte le zone più vissute della città e anche i comuni contermini". Per l'assessore "il passo in avanti che facciamo è deciso verso una dimensione europea, in cui anche di notte ci si sposta con i mezzi pubblici: vogliamo che questa occasione che mettiamo in campo venga sfruttata il più possibile".

La sperimentazione parte giovedì 11 giugno e prosegue fino al 31 ottobre per un investimento di circa un milione e mezzo. Il servizio copre i principali quartieri della città e si estende ai comuni confinanti, ovvero Bagno a Ripoli, Sesto Fiorentino, Campi Bisenzio, Fiesole, Impruneta. Le linee notturne si affiancano a quelle che già oggi effettuano servizio dopo le 22 (linee 1, 2, 25, 33, 55, 56, 57).

La nuova rete è concepita per garantire il raggiungimento delle principali aree centrali della città - tra cui piazza della Stazione, Fortezza da Basso, piazza della Libertà e Porta al Prato - con al massimo un cambio, integrando il servizio con le linee tramviarie ma capace di funzionare anche quando il tram non viaggia. Viene inoltre rafforzata la trasversalità tra quartieri, riducendo la necessità di transitare dal centro per gli spostamenti interquartiere.

Per Tommaso Rosa, responsabile Marketing, Brand e Comunicazione di Autolinee Toscane, "è una sfida complessa che affrontiamo con un investimento di uomini, mezzi e professionalità. Dalle 22. garantiremo oltre 300 corse aggiuntive per 2.000 km complessivi. Un'operazione possibile solo grazie a un investimento straordinario e una concreta collaborazione di tutti gli attori guidata da una forte sensibilità verso il trasporto pubblico. Questa iniziativa, infatti, si integra con i progetti già avviati, dimostrando il nostro impegno concreto per rendere il servizio presente e accessibile a tutti, anche di notte".