RIGNANO SULL'ARNO – Cade l'ultimo diaframma della nuova galleria San Donato, l'intervento ingegneristico principale nell'ambito dei lavori di ampliamento della terza corsia dell'autostrada A1 tra i caselli di Firenze Sud e Incisa-Reggello. Il completamento dello scavo è stato celebrato nel cantiere di Rignano sull'Arno alla presenza del vicepresidente del Consiglio e ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini, dell'amministratore delegato di Autostrade per l'Italia Arrigo Giana, del presidente della Regione Toscana Eugenio Giani e dei sindaci di Bagno a Ripoli, Francesco Pignotti, e di Rignano sull'Arno, Giacomo Certosi.

La nuova galleria, progettata per accogliere le tre corsie della carreggiata in direzione Sud, rientra in un piano complessivo di potenziamento dell'infrastruttura autostradale esteso su un tracciato di 18 chilometri (di cui 6,2 già aperti al traffico nel 2021). L'investimento globale ammonta a circa un miliardo di euro, con un impiego medio giornaliero di 500 maestranze.

Lo scavo del tunnel si è sviluppato su due fronti contrapposti per una lunghezza totale di 950 metri. La metodologia adottata ha consentito la continuità operativa del flusso veicolare lungo le gallerie esistenti senza interrompere le direttrici di collegamento tra il Nord e il Sud del Paese, in un tratto che registra quotidianamente un volume di traffico superiore del 30% rispetto alla media della rete nazionale.

Nelle prossime settimane è prevista l'apertura di un ulteriore segmento di quattro chilometri di nuova carreggiata situato tra le aree di servizio Chianti e il complesso delle gallerie San Donato. Il trasferimento temporaneo dei veicoli sul nuovo tracciato in variante permetterà di avviare gli interventi di ammodernamento e riqualificazione delle corsie originarie.

Conclusa la fase di scavo, cominceranno le opere di allestimento impiantistico e finitura interna della nuova galleria. Secondo il cronoprogramma di Autostrade per l'Italia, la deviazione del traffico nel nuovo tunnel avverrà entro un anno, mentre la progressiva disponibilità dell'intero assetto a tre corsie operative è programmata a partire dal 2028.