La richiesta di raddoppiare la ferrovia Firenze-Roma 'lenta', nella tratta Figline Valdarno-Firenze Rovezzano, sarà fatta dalla Regione Toscana a Governo e Rfi. Lo ha annunciato l'assessore regionale alle Infrastrutture Filippo Boni spiegando che la linea aretina "è una 'strozzatura' anche nel traffico ferroviario nazionale. Per migliorare il servizio i nostri obiettivi per i prossimi anni devono essere due: rifare un nuovo orario più aderente alle attuali necessità, ma soprattutto chiedere a gran voce al Governo ed a Rfi il raddoppio della tratta Figline-Rovezzano, perché solo con un reale potenziamento della linea si potrà risolvere una carenza infrastrutturale che la vede satura e per questo soggetta a intoppi e criticità continue".
La Regione auspica un intervento strategico "per risolvere finalmente il problema della sovrapposizione tra il traffico regionale e l'Alta Velocità sulla linea ferroviaria aretina". Gli obiettivi sono stati indicati dall'assessore regionale ai trasporti Filippo Boni a una riunione nel palazzo comunale di San Giovanni Valdarno (Arezzo), con rappresentanti dei Comuni, dei pendolari e delegati di Rfi e Trenitalia.
Inoltre Boni ha annunciato l'arrivo dei primi due treni Etr108, con velocità fino a 200 km/h. Dei sei previsti in arrivo in Toscana, i primi due entreranno in servizio entro la prima metà di novembre, i restanti a giugno 2027. "Regione, territori e cittadini devono farsi promotori di una richiesta netta - ha concluso - Terminato il tunnel Tav di Firenze il prossimo grande lavoro da chiedere a Rfi è questo".
La Regione auspica un intervento strategico "per risolvere finalmente il problema della sovrapposizione tra il traffico regionale e l'Alta Velocità sulla linea ferroviaria aretina". Gli obiettivi sono stati indicati dall'assessore regionale ai trasporti Filippo Boni a una riunione nel palazzo comunale di San Giovanni Valdarno (Arezzo), con rappresentanti dei Comuni, dei pendolari e delegati di Rfi e Trenitalia.
Inoltre Boni ha annunciato l'arrivo dei primi due treni Etr108, con velocità fino a 200 km/h. Dei sei previsti in arrivo in Toscana, i primi due entreranno in servizio entro la prima metà di novembre, i restanti a giugno 2027. "Regione, territori e cittadini devono farsi promotori di una richiesta netta - ha concluso - Terminato il tunnel Tav di Firenze il prossimo grande lavoro da chiedere a Rfi è questo".
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