Il Consiglio di Stato ha ribaltato la sentenza del Tar del Lazio che aveva confermato la sanzione Antitrust da quasi 300mila euro contro Ataf e Linea. Secondo i giudici, il ritardo nell’ingresso del nuovo gestore del trasporto pubblico non è riconducibile a una strategia unitaria ed escludente delle precedenti concessionarie.
La controversia nasce dalla gara regionale avviata nel 2012 e conclusa con il passaggio ad Autolinee Toscane il primo novembre 2021, dopo contenziosi e affidamenti temporanei. Durante la transizione, il nuovo gestore aveva denunciato presunti comportamenti ostruzionistici nella trasmissione dei dati e nel trasferimento di autobus e immobili, contestazioni poi sfociate nella sanzione dell’Antitrust.
Per il Consiglio di Stato, l’eventuale incompletezza delle informazioni non dimostra automaticamente una condotta anticoncorrenziale: può riguardare il rispetto degli obblighi contrattuali, senza configurare un illecito Antitrust. I giudici hanno inoltre osservato che Autolinee Toscane, durante le trattative, aveva richiesto contratti di locazione al posto della cessione dei beni. Lo scrive la Nazione.