A settembre il Comune di Firenze aveva messo in campo un ambizioso piano per ammodernare e potenziare l’offerta di colonnine di ricarica per i veicoli elettrici in città, puntando da una parte a sostituire gli impianti obsoleti con più nuovi e performanti, dall’altro a posizionare nuovi punti di ricarica: attualmente sul territorio metropolitano sono attive poco più di 170 colonnine che offrono 346 prese, la maggior parte delle quali però è stata installata nel 2025 e ormai è insufficiente a soddisfare la richiesta o ricaricare rapidamente veicoli più grandi.

Come scrive questa mattina La Nazione, la prima fase del piano messo in campo dal Comune consisterà nella sostituzione di 173 colonnine con nuove installazioni più performanti, passando da 3 a 25 kilowatt, garantendo così una più rapida ricarica di veicoli di stazza maggiore.

Completata la fase di sostituzione si passerà poi a quella di installazione di nuove colonnine: saranno 155 e diffusi nella maniera più capillare possibile di modo da poter coprire la domanda dell’intera città, dotate anche di una potenza ancor più alta (fino a 60 kilowatt).

Oltre all’installazione di nuovi punti di ricarica, scrive ancora il quotidiano, il Comune prevede di riorganizzare gli spazi per la sosta dei veicoli elettrici, ridisegnando gli stalli dedicati ai veicoli elettrici segnalandoli con un colore specifico (il verde, oltre al giallo della sosta dedicata) cercando così di disincentivare le persone a lasciare l’auto in sosta sugli spazi dedicati alla ricarica di veicoli elettrici, problema che al quotidiano segnalano molti residenti fiorentini.

Non solo, l’aumento dei punti di ricarica verrà incontro anche ad un altro problema lamentato dai cittadini, ovvero la scarsa diffusione dei punti di ricarica (con la conseguenza di doversi allontanare, anche molto, dalla propria zona per poter ricaricare l’auto) e la loro collocazione in luoghi non sempre facilmente accessibili come strade strette o in prossimità di curve.