La Nazione questa mattina riporta che il “battesimo” del nuovo cantiere per la tramvia in viale Europa, dalle rampe di Varlungo fino a piazza Bartali, non ha avuto, almeno per il momento, un impatto pesantissimo sul traffico cittadino. Questo perché, complice il periodo di ferie agostano, ci sono molte meno auto in giro, e quindi il traffico è assai più fluido.
Rispetto ad altri cantieri aperti in città per realizzare la tramvia, però, stavolta c’è una novità che, come sottolinea lo stesso quotidiano, permetterà di abbattere le polemiche: gli alberi intorno al viale, soprattutto pini, non saranno abbattuti, bensì letteralmente racchiusi in una sorta di recinto di plexiglass, come un funzionario del Comune spiega al quotidiano, di modo da instradare la crescita delle radici verso il basso piuttosto che longitudinalmente, con il rischio (anzi, forse è meglio dire la certezza), che finiscano con lo spaccare l’asfalto.
Il cantiere di viale Europa, complessivamente, durerà 55 settimane e, diviso in diversi lotti di lavorazione, coprirà una distanza di circa cinquecento metri: gli automobilisti, che presto saranno alle prese con i disagi alla circolazione dovuti alla presenza di un cantiere così impattante in una zona strategica della città, potranno comunque utilizzare la viabilità secondaria e alternativa per schivare le code che in viale Europa, per forza di cose, si formeranno.
Rispetto ad altri cantieri aperti in città per realizzare la tramvia, però, stavolta c’è una novità che, come sottolinea lo stesso quotidiano, permetterà di abbattere le polemiche: gli alberi intorno al viale, soprattutto pini, non saranno abbattuti, bensì letteralmente racchiusi in una sorta di recinto di plexiglass, come un funzionario del Comune spiega al quotidiano, di modo da instradare la crescita delle radici verso il basso piuttosto che longitudinalmente, con il rischio (anzi, forse è meglio dire la certezza), che finiscano con lo spaccare l’asfalto.
Il cantiere di viale Europa, complessivamente, durerà 55 settimane e, diviso in diversi lotti di lavorazione, coprirà una distanza di circa cinquecento metri: gli automobilisti, che presto saranno alle prese con i disagi alla circolazione dovuti alla presenza di un cantiere così impattante in una zona strategica della città, potranno comunque utilizzare la viabilità secondaria e alternativa per schivare le code che in viale Europa, per forza di cose, si formeranno.
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