Dalle ambulanze alle idrovore impiegate nelle zone alluvionate, il caro carburante fa salire i costi delle associazioni di soccorso. Gianluca Frasca, responsabile regionale del Corpo italiano di soccorso dell’Ordine di Malta (Cisom), spiega che le associazioni anticipano le spese degli interventi di protezione civile e che i rimborsi coprono spese vive come carburante e pedaggi, entro il budget assegnato. L’usura dei mezzi e le spese eccedenti restano a loro carico. I servizi sociali privi di convenzioni, comprese le unità di strada per le persone senza dimora, si reggono sulle donazioni e sulle risorse dell’associazione.

Cresce intanto la domanda di accompagnamento ai servizi sanitari. Con una flotta di 600 auto, Auser Toscana è passata da 2,1 milioni di chilometri percorsi nel 2024 a 2,8 milioni nel 2025. Il presidente Renato Campinoti stima un aumento del 20–25% della spesa per il carburante, a cui si aggiungono i costi di gestione e le bollette delle sedi. Nel Fiorentino le difficoltà riguardano soprattutto Mugello e Chianti, dove pesa anche il calo dei volontari.

Per evitare la chiusura delle sedi più fragili, Auser punta sulla solidarietà tra associazioni, anche attraverso il prestito di auto in comodato. La Fratellanza Militare, per voce del presidente Simone Bini, riconosce le difficoltà del momento, precisa che l’associazione «non è allo stremo» e ricorda che l’iniziativa a sostegno del volontariato è portata avanti insieme ad Anpas. Lo scrive la Nazione.