Hitachi Rail protagonista della mobilità di Firenze: firmato un accordo per la fornitura di 46 nuovi veicoli per più linee della tramvia fiorentina e un contratto per la manutenzione di 46 tram Sirio attualmente in circolazione.
Tra i più recenti accordi, si spiega, "sicuramente importante quello firmato tra Tram Firenze spa e Comune di Firenze per la realizzazione della Linea 3.2.1 per Bagno a Ripoli": "In merito a questa è prevista la progettazione, la fornitura e la messa in servizio da parte di Hitachi Rail di 16 nuovi tram, alimentati a batteria nei tratti senza catenaria. Parallelamente, è stato siglato anche un contratto, di circa 17 milioni di euro, tra Gest Spa e Hitachi Rail per la manutenzione della flotta dei 46 Tram Sirio, attualmente in servizio".
Un ulteriore ampliamento del sistema tranviario fiorentino è poi costituito dalla linea 4.2 che collegherà Le Piagge e Campi Bisenzio con la stazione Leopolda: su questo percorso "saranno in servizio 8 nuovi tram. Anche per la 4.1, che con 13 fermate e 6,2 km collegherà le stazioni Leopolda e Le Piagge, sono stati opzionati ulteriori 8 veicoli mentre altri 14 nuovi tram sono previsti per la linea 3.2.2. I nuovi veicoli saranno tutti dotati di batterie per la marcia senza catenaria e quindi con minore impatto ambientale e paesaggistico".
I nuovi veicoli alimentati a batteria, progettati e realizzati in Italia, verranno consegnati a partire dal 2026. "Hitachi Rail ha l'obiettivo strategico di fornire in tutto il mondo soluzioni di trasporto innovative. Poterlo fare per la città di Firenze, centro urbano importantissimo e città d'arte tra le più note al mondo è un ulteriore riconoscimento per noi" commenta Luca D'Aquila, COO Hitachi Rail Group e CEO Hitachi Rail Italia.
Tra i più recenti accordi, si spiega, "sicuramente importante quello firmato tra Tram Firenze spa e Comune di Firenze per la realizzazione della Linea 3.2.1 per Bagno a Ripoli": "In merito a questa è prevista la progettazione, la fornitura e la messa in servizio da parte di Hitachi Rail di 16 nuovi tram, alimentati a batteria nei tratti senza catenaria. Parallelamente, è stato siglato anche un contratto, di circa 17 milioni di euro, tra Gest Spa e Hitachi Rail per la manutenzione della flotta dei 46 Tram Sirio, attualmente in servizio".
Un ulteriore ampliamento del sistema tranviario fiorentino è poi costituito dalla linea 4.2 che collegherà Le Piagge e Campi Bisenzio con la stazione Leopolda: su questo percorso "saranno in servizio 8 nuovi tram. Anche per la 4.1, che con 13 fermate e 6,2 km collegherà le stazioni Leopolda e Le Piagge, sono stati opzionati ulteriori 8 veicoli mentre altri 14 nuovi tram sono previsti per la linea 3.2.2. I nuovi veicoli saranno tutti dotati di batterie per la marcia senza catenaria e quindi con minore impatto ambientale e paesaggistico".
I nuovi veicoli alimentati a batteria, progettati e realizzati in Italia, verranno consegnati a partire dal 2026. "Hitachi Rail ha l'obiettivo strategico di fornire in tutto il mondo soluzioni di trasporto innovative. Poterlo fare per la città di Firenze, centro urbano importantissimo e città d'arte tra le più note al mondo è un ulteriore riconoscimento per noi" commenta Luca D'Aquila, COO Hitachi Rail Group e CEO Hitachi Rail Italia.
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