AGGIORNATA: "Abbiamo ascoltato i cittadini di Campo di Marte e abbiamo elaborato un'idea progettuale alternativa a quella fin qui imposta dal Comune di Firenze. Un piano che salva gli alberi esistenti, sfrutta i binari ferroviari per il trasporto urbano, connette il quartiere attraverso bus elettrici e consente di creare un nuovo parco e un parcheggio da 1200 posti auto", ha poi detto il candidato sindaco per centrodestra, Eike Schmidt, che ha presentato la sua idea progettuale per il quartiere di Campo di Marte insieme al senatore Paolo Marcheschi di FdI e al capolista della 'Lista Schmidt sindaco', Massimo Sabatini.

Nell'idea di Schmidt la linea 3.2.2 della tramvia, prevista in viale dei Mille, sarebbe rivista usando i binari della ferrovia: l'area del sedime ferroviario ospiterebbe un nuovo parco lungo 1,5 km, 40mila mq di verde con 200 nuovi alberi ad alto fusto. Previsto anche il raddoppio delle corsie in via Campo d'Arrigo, la creazione sulla stessa di una pista ciclabile, la messa in sicurezza di largo Gennarelli con la nascita di una piazza. L'idea progettuale include la riqualificazione delle due passerelle sopra i binari, con la copertura e l'illuminazione e la creazione di una rampa d'accesso per disabili e biciclette.

Tre le fermate della tramvia ipotizzate da Schmidt nel tratto della ferrovia a Campo di Marte: in via Sette Santi, largo Gennarelli, alla Piscina Costoli dove potrebbe sorgere un nuovo parcheggio da 1.200 posti auto, collegato con tapis roulant alla stazione, area di interscambio con il mezzo su gomma: il resto del quartiere potrebbe essere connesso con una rete di bus elettrici. Nel tratto successivo si ipotizzano altre tre fermate: Alberti, San Salvi, Rovezzano, sfruttando in parte stazioni già esistenti. "Attraverso questo piano - conclude Schmidt - potremmo risparmiare ai cittadini di Campo di Marte quattro anni di lavori, salvando il tessuto economico e sociale, le attività commerciali e la vivibilità del quartiere. Con un notevole risparmio economico: stimiamo 20 milioni per km contro 50 milioni per km".

"Abbiamo visto che non è possibile realizzare la linea 3.2.2 della tramvia senza togliere 800 parcheggi e senza abbattere 388 alberi ad alto fusto, e questo non è accettabile. Ogni singolo albero va preservato e quando c'è una malattia di un albero va sostituito per tempo. E noi abbiamo un obiettivo ulteriore: piantare più alberi". Lo ha detto Eike Schmidt, candidato sindaco di Firenze, in occasione di un evento sul quartiere di Campo di Marte.

"La nostra idea progettuale - aggiunge - rispecchia tutto questo: manutenzione e accrescimento del verde, creazione di parcheggi e una mobilità sostenibile, pubblica, collettiva, flessibile che in una maniera più precisa risponda alle esigenze della città di Firenze e dei cittadini".