Il lotto della linea della tramvia fiorentina Piagge-Campi Bisenzio (Firenze), interamente finanziata dal Pnrr, entra nel vivo: la linea 4.2 avrà una lunghezza totale di 5,3 km con 11 fermate. Oggi si è avviato il procedimento del Piano di accessibilità urbana: l'obiettivo è avviare i cantieri all'inizio del 2025.
Il presidente della Regione Toscana Eugenio Giani ha dichiarato che "insieme al sindaco Nardella siamo riusciti a ottenere che l'opera fosse finanziata interamente dal Pnrr. L'avvio odierno del procedimento del Piano di accessibilità urbana è il segno che, accanto a quello finanziario, anche l'iter amministrativo procede. E, dopo l'esame delle valutazioni e delle osservazioni che saranno presentate, porterà all'approvazione del progetto definitivo e quindi alla gara d'appalto. La cura del ferro attraverso la tramvia è un messaggio forte per la Toscana del futuro".
La linea 4 si articola in due lotti. La 4.1 arriva dalla Leopolda alle Piagge in prossimità del centro commerciale, la 4.2 prosegue e arriva fino a Campi Bisenzio. Per il primo tratto, ha dichiarato l'assessore alla Mobilità del Comune di Firenze Stefano Giorgetti, "siamo in fase di rilascio della delibera del Cipe e pensiamo di iniziare i lavori questa estate per completare tutto entro il 2026. Sul secondo lotto inizia ora una fase di confronto che dovrà completarsi entro la fine dell'anno per poi avviare i cantieri all'inizio del 2025 perché anche il secondo lotto dovrà essere terminato entro il 2026. Quindi a buon punto".
"Oggi siamo qui a presentare l'avvio del procedimento di Pau che ci porterà all'approvazione del progetto definitivo, un procedimento importante che recepirà tutti i pareri ambientali e non solo, interamente gestito dal Comune di Campi Bisenzio", ha dichiarato il sindaco di Campi Bisenzio Andrea Tagliaferri.
Il presidente della Regione Toscana Eugenio Giani ha dichiarato che "insieme al sindaco Nardella siamo riusciti a ottenere che l'opera fosse finanziata interamente dal Pnrr. L'avvio odierno del procedimento del Piano di accessibilità urbana è il segno che, accanto a quello finanziario, anche l'iter amministrativo procede. E, dopo l'esame delle valutazioni e delle osservazioni che saranno presentate, porterà all'approvazione del progetto definitivo e quindi alla gara d'appalto. La cura del ferro attraverso la tramvia è un messaggio forte per la Toscana del futuro".
La linea 4 si articola in due lotti. La 4.1 arriva dalla Leopolda alle Piagge in prossimità del centro commerciale, la 4.2 prosegue e arriva fino a Campi Bisenzio. Per il primo tratto, ha dichiarato l'assessore alla Mobilità del Comune di Firenze Stefano Giorgetti, "siamo in fase di rilascio della delibera del Cipe e pensiamo di iniziare i lavori questa estate per completare tutto entro il 2026. Sul secondo lotto inizia ora una fase di confronto che dovrà completarsi entro la fine dell'anno per poi avviare i cantieri all'inizio del 2025 perché anche il secondo lotto dovrà essere terminato entro il 2026. Quindi a buon punto".
"Oggi siamo qui a presentare l'avvio del procedimento di Pau che ci porterà all'approvazione del progetto definitivo, un procedimento importante che recepirà tutti i pareri ambientali e non solo, interamente gestito dal Comune di Campi Bisenzio", ha dichiarato il sindaco di Campi Bisenzio Andrea Tagliaferri.
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