Fra gli obiettivi di mandato del Giani bis c’è la costituzione di Toscana Strade, la società che la Regione ha da tempo intenzione di costituire per una più semplice e incisiva gestione di una delle più importanti strade della Toscana, la Firenze-Pisa-Livorno.

Come scrive stamani La Nazione, l’iter per arrivare alla costituzione della società è iniziato già a dicembre, ma decisivi saranno il 2026, 2027 e 2028 (il secondo mandato di Giani terminerà nel 2030): proprio nell’anno appena iniziato Palazzo Strozzi Sacrati punta a costituire la società Toscana Strade, e in questo caso sarà fondamentale il via libera del Consiglio regionale, che come riporta il quotidiano potrebbe esprimersi sulla questione a marzo.

Fra gli interventi che la regione vorrebbe effettuare sulla Fi-Pi-Li, il tanto richiesto allargamento della carreggiata, sia costruendo la terza corsia laddove lo spazio lo consentisse, sia costruendo la corsia d’emergenza. E anche il decongestionamento delle uscite e degli svincoli più utilizzati dagli automobilisti.

Come riporta il quotidiano, la dotazione della nuova società dovrebbe essere intorno ai 20 milioni di euro: saranno avviate delle interlocuzioni con il Governo per capire se ci sarà sostegno da parte dello Stato, mentre per il momento l’eventuale pagamento di un b biglietto da parte degli autocarri rimane in secondo piano.