Nonostante gli obiettivi di decarbonizzazione e la crescente attenzione ambientale, le auto elettriche faticano a diffondersi in Toscana. Nel 2025 sono state vendute poco più di 9.000 vetture elettriche su circa 170.000 immatricolazioni totali, pari ad appena il 5%, mentre le auto a benzina superano le 34.000 unità. Ancora più evidente il divario nel parco circolante: le elettriche rappresentano solo lo 0,8% (circa 21.000 su oltre 2,5 milioni di veicoli).

A Firenze l’interesse è leggermente più alto (7% delle nuove vendite), ma resta marginale. Tra i principali ostacoli ci sono i costi elevati, i dubbi su autonomia e ricarica e i tempi considerati lunghi. In forte crescita invece le auto ibride, passate da meno di 14.000 nel 2018 a quasi 300.000 in sei anni.

A livello europeo, anche le politiche stanno cambiando: lo stop ai motori termici entro il 2035 è stato rivisto, aprendo a una transizione più graduale e all’uso di carburanti sintetici. In un territorio come Firenze, con un alto rapporto auto-abitanti, la sfida della transizione resta particolarmente complessa. Lo scrive Repubblica Firenze.