Un piano capillare per migliorare l'attesa dei passeggeri del trasporto pubblico su gomma in tutta la città. Il Comune di Firenze ha predisposto l'installazione di 72 nuove pensiline per i bus, distribuite strategicamente all'interno del territorio comunale sulla base dei flussi di passeggeri registrati in salita e in discesa nelle singole fermate. I tempi stimati per la posa delle strutture, definite tutte di recente generazione, variano tra i 6 e gli 8 mesi a partire dal momento del rilascio definitivo delle autorizzazioni.

L'annuncio è stato dato dall'assessore alla tramvia e alla mobilità di Palazzo Vecchio, Andrea Giorgio, rispondendo in Consiglio comunale a un question time presentato dal consigliere Luca Milani (Pd). L'assessore ha specificato che l'iter progettuale ha già superato una prima fase cruciale di confronto con la Soprintendenza archeologia belle arti e paesaggio, della quale sono state recepite ed integrate tutte le indicazioni fornite per garantire il corretto inserimento delle strutture nel contesto urbano.

Il piano di potenziamento non escluderà alcuna zona della città, coinvolgendo attivamente tutti e cinque i quartieri fiorentini. Tra i 72 punti individuati figurano sia le aree periferiche sia snodi di scambio intermodale e fermate ad altissimo transito considerate strategiche per la mobilità cittadina, come quelle nei pressi della stazione di Santa Maria Novella, di piazzale Montelungo e di piazza Vittorio Veneto.