Per il Tpl "tutti devono fare la loro parte: noi come Regione per tenere basse le tariffe e gli abbonamenti ci mettiamo del nostro bilancio 144 milioni nel 2025", risorse "non del Fondo nazionale trasporti che sono 450 milioni. Dopo la sanità è la voce in assoluto più forte. Più di così...". Lo ha detto Eugenio Giani, presidente della Regione Toscana, parlando del vertice di maggioranza sulla questione del rincaro della tariffa per il Tpl regionale, che si è tenuto oggi.
"Direi che è stato molto utile - ha spiegato, a margine della presentazione del programma del Festival del Maggio Musicale Fiorentino 2027 -, una riunione che ci consente di spiegare, di documentare, perché poi si tratta in realtà non di una questione politica, ma di una illustrazione tecnica dello sviluppo di un contratto. Io questo contratto, in essere per 12 anni, l'ho trovato: di conseguenza quando si parla di abbonamenti, di tariffe, di prestazioni di qualità, si tratta di mettere in adempimento ciò che è scritto in quel contratto".
Secondo Giani, "l'altra voce che non consideriamo mai di questo contratto era che il concessionario arrivasse a formulare, con l'acquisto di nuovi bus, una nuova stagione. Quando siamo arrivati noi avevamo una vetustà media di 13 anni dei bus, oggi è di sette anni. Per far questo sono stati acquistati 1.140 nuovi bus".
"Direi che è stato molto utile - ha spiegato, a margine della presentazione del programma del Festival del Maggio Musicale Fiorentino 2027 -, una riunione che ci consente di spiegare, di documentare, perché poi si tratta in realtà non di una questione politica, ma di una illustrazione tecnica dello sviluppo di un contratto. Io questo contratto, in essere per 12 anni, l'ho trovato: di conseguenza quando si parla di abbonamenti, di tariffe, di prestazioni di qualità, si tratta di mettere in adempimento ciò che è scritto in quel contratto".
Secondo Giani, "l'altra voce che non consideriamo mai di questo contratto era che il concessionario arrivasse a formulare, con l'acquisto di nuovi bus, una nuova stagione. Quando siamo arrivati noi avevamo una vetustà media di 13 anni dei bus, oggi è di sette anni. Per far questo sono stati acquistati 1.140 nuovi bus".
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