La curva Ferrovia dello stadio Franchi rimarrà chiusa al pubblico fino alla fine di questa stagione. Nei giorni scorsi il Comune ha comunicato alla Fiorentina che dalla prossima settimana inizieranno i lavori propedeutici che, prima dell'avvio della ristrutturazione vera e propria, prevedono la demolizione del vecchio tabellone segnapunti, tant'è che sono già arrivati nell'impianto i primi macchinari della “RAD Service”, la ditta di Gubbio che si è aggiudicata l'appalto.

Le opere di demolizione del tabellone dovranno concludersi entro 30 giorni dalla consegna dei lavori. 120 mila euro l'importo complessivo, comprese le sistemazioni esterne e la messa in sicurezza con recinzioni e delimitazioni (si impiegano fondi Pnc-Pnrr del ministero della Cultura assegnati per l'impianto di Campo di Marte). Si procederà con lo «strip-out», una tecnica di demolizione che prevede di selezionare il materiale di risulta direttamente in cantiere, suddividendolo tra quello riciclabile e non, così facendo si garantisce un positivo impatto ecologico ed economico riducendo la quantità di materiale destinato alla discarica. 

Da giugno i cantieri si trasferiranno in curva Fiesole e la prossima stagione la Fiorentina rimarrà a giocare nell'impianto con una capienza garantita di circa 22 mila posti: chiuderà al pubblico la curva Fiesole, più una parte di tribuna coperta e Maratona, mentre la Ferrovia tornerà disponibile.

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