Ha percorso tre km e installato circa 2mila conci prefabbricati per rivestire la galleria

17 Dic 2025 15:33

A Firenze la fresa Marika partita dal cantiere di Campo di Marte a novembre 2024 e impegnata nello scavo di uno dei due tunnel ferroviari che sottoattraverseranno il capoluogo toscano, ha raggiunto il camerone della futura Stazione Belfiore. Si tratta del primo importante traguardo per la realizzazione del nuovo passante Av di Firenze. Marika ha percorso tre chilometri e installato circa duemila conci prefabbricati per il rivestimento della galleria. L'ingresso della talpa all'interno del camerone di stazione è previsto per gli inizi del prossimo mese di febbraio, al completamento di un primo tratto sud del solaio di stazione.

Per realizzare lo scavo sono stati impiegati circa150 operatori dell'appaltatore Consorzio Florentia (Pizzarotti e Saipem), oltre ai numerosi tecnici Fs di Rfi (committente), Italferr e Infrarail.

Secondo la programmazione, una volta completate le attività di manutenzione e di riprogrammazione logistica del cantiere di scavo, la fresa gemella, Iris, attualmente ferma in prossimità della Fortezza da Basso, riprenderà il suo viaggio verso la stazione. Una volta che entrambe l'avranno raggiunta, saranno sottoposte a interventi di manutenzione e, a seguire, saranno traslate all'interno del camerone già scavato fino al piano binari per poi proseguire, alternandosi, in direzione nord.

Il nuovo passante Av di Firenze prevede la realizzazione di due tunnel a singolo binario di circa cinque km e una nuova stazione Av.