Dopo l’aiuola con nuovi alberi e lampioni, adesso è il turno della strada.  Si va verso il completamento della riqualificazione di viale Redi, iniziata nel 2022 e che ha visto nel tratto tra via Maragliano e via San Iacopino l’ampliamento dell’aiuola centrale, il raddoppio delle alberature, il rifacimento dell’impianto di smaltimento dell’acque meteoriche, delle tubazioni di scarico e delle caditoie. Adesso è il momento della carreggiata che concluderà la riqualificazione del viale. Ma non solo: perché anche la vicina via Paisiello sarà interessata dalle riasfaltature. È quanto prevede progetto di fattibilità tecnico-economica approvato dalla giunta comunale, su proposta dell’assessore alla Mobilità, Viabilità e Tramvia Andrea Giorgio. L’importo dei lavori, che saranno eseguiti nell’ambito dell’Accordo quadro relativi agli interventi stradali del Quartiere 1, è di un milione e 400mila euro. 

Obiettivo del progetto migliorare le condizioni di sicurezza per chi usa la strada, ridurre rumore e vibrazioni a vantaggio soprattutto dei residenti, eliminare i ristagni di acqua piovana sulla carreggiata. I lavori sono in programma per la prossima estate. 

“Viale Redi e via Paisiello sono strade di ingresso alla città, attraversate ogni giorno da migliaia di persone e vissute da un quartiere residenziale molto popolato – commenta l’assessore Giorgio –. Dopo la riqualificazione dell'aiuola centrale di viale Redi, con il nuovo sistema di smaltimento delle acque, gli alberi e l'illuminazione, completiamo il lavoro con asfalti nuovi: strade più sicure e confortevoli, con meno rumore e vibrazioni per chi ci abita”.

In dettaglio l’intervento è articolato in due lotti. Il primo riguarda viale Redi, sempre nel tratto tra via Maragliano e via San Jacopino. Il secondo invece riguarda via Paisiello, tra via Rinuccini e via Ponchielli. 

Su viale Redi il progetto prevede la fresatura della pavimentazione esistente fino a un massimo di 10 centimetri di profondità e la posa del nuovo asfalto.  In via Paisiello l'intervento è più profondo: demolizione della pavimentazione esistente, scavo fino a circa 50 centimetri con rifacimento della fondazione stradale e infine dell’asfalto. 

In entrambi i casi i lavori si concluderanno con la tracciatura della nuova segnaletica.