Sulla raccolta firme dei cittadini del Quartiere 2 contro il taglio degli alberi lungo la linea della tramvia Libertà-Rovezzano "ci confronteremo con il Consiglio comunale per decidere come andare avanti. La variante che portiamo oggi è uno sforzo economico di circa due milioni di euro in più ed è un lavoro che viene da lontano. E' una risposta a quelle che sono le politiche che noi abbiamo deciso di portare avanti. Mi auguro che questa variante al progetto possa raccogliere il favore di tanti cittadini". Lo ha dichiarato la sindaca di Firenze Sara Funaro, a margine della presentazione della variante al progetto della linea tranviaria Libertà-Rovezzano, rispondendo a chi le chiedeva della raccolta firme.

    Funaro ha risposto anche a una domanda sul ricorso presentato da comitati e cittadini: "Noi abbiamo lavorato dando attenzione a tutti gli aspetti - ha dichiarato -. Il progetto della tramvia è stato validato da molto tempo, il mio auspicio è che non ci siano problemi".

--

"La variante" al progetto della linea tranviaria Libertà-Rovezzano "dà risposte molto importanti. Arriveremo a piantare 395 alberi in più rispetto a quelli che ci sono oggi, sono 328 in più rispetto al progetto iniziale: gli alberi che verranno piantati saranno già adulti. Ci saranno 2.182 mq di aree verdi in più, 3.480 mq in più di binari verdi". Lo ha dichiarato la sindaca di Firenze Sara Funaro.
    Nel dettaglio le piante avranno 8-9 metri di altezza alla messa a dimora in piena terra. I 2.182 mq di aree verdi in più, è stato spiegato dal Comune, sono "l'equivalente di circa otto campi da tennis mentre i 3.480 mq di binari verdi sono il 38% in più rispetto al progetto precedente". La nuova linea, è stato spiegato ancora, "vale come 150.000 alberi. Viale dei Mille e piazza delle Cure avranno +37 alberi, viale Duse +77 alberi, viale Verga +57 alberi".

    L'assessore alla tramvia Andrea Giorgio ha detto "che le ditte sono pronte a partire, anche perché i cantieri della 3.2.1 a dicembre saranno tolti dalla città. Questo ci consente di partire appena arrivano le ultime autorizzazioni che sono relative all'interferenza con il cavalcavia delle Cure. Noi con questa variante cerchiamo di fare quello che abbiamo detto sempre alla città, cioè che la tramvia è uno strumento fondamentale per la sostenibilità, per migliorare la vivibilità, per migliorare la salute delle persone e per dare un mezzo efficiente per spostarsi. Accanto a questo abbiamo sempre detto che il piano del verde che è stato per la prima volta approvato avrebbe guidato le trasformazioni urbane".