A Firenze "una parte degli utili di Toscana Aeroporti vengano finalmente investiti per ridurre il rumore che assilla migliaia di fiorentini. Urge rispettare lo stop ai voli notturni. La Regione ha ricevuto i ristori per le inadempienze delle compagnie aeree?". Lo afferma con una nota Giovanni Galli, consigliere regionale della Lega commentando come "l'aeroporto di Firenze abbia centrato un record di passeggeri e che, parimenti, siano aumentati gli utili. Ma ora ci aspettiamo come, almeno una parte di essi, vengano finalmente destinati a risolvere l'annoso problema del rumore determinato dal sorvolo degli aerei su alcune zone della città, vicine allo scalo aeroportuale".
"Su tale palese e colpevolmente irrisolta criticità abbiamo preparato più atti, ma le nostre sollecitazioni sono, ad ora, cadute nel vuoto; non ci basta ricevere, ad esempio, dal presidente Carrai immediate richieste d'incontro, quando, a distanza di settimane, nessuno si è più fatto sentire - prosegue Galli - Resta, poi, anche la problematica relativa ai fastidiosi e ripetuti sforamenti di voli nelle ore notturne: deve essere tassativo che, tra le 23 e 6, nessun aereo debba atterrare a Peretola, cosa che, invece, continua puntualmente ad avvenire".
Galli ha evidenziato che l'ad di Ta, Naldi, "si è sempre rifiutato di essere ascoltato in Commissione" regionale e chiede di "sapere dalla Regione se sono state pagate le multe dalle compagnie per alcune precise inadempienze".
"Insomma - conclude -, mentre continua la telenovela sul futuro dell'aeroporto fiorentino, a questo punto ci viene da pensare che, forse, si farebbe prima a fare una pista ad Empoli".
"Su tale palese e colpevolmente irrisolta criticità abbiamo preparato più atti, ma le nostre sollecitazioni sono, ad ora, cadute nel vuoto; non ci basta ricevere, ad esempio, dal presidente Carrai immediate richieste d'incontro, quando, a distanza di settimane, nessuno si è più fatto sentire - prosegue Galli - Resta, poi, anche la problematica relativa ai fastidiosi e ripetuti sforamenti di voli nelle ore notturne: deve essere tassativo che, tra le 23 e 6, nessun aereo debba atterrare a Peretola, cosa che, invece, continua puntualmente ad avvenire".
Galli ha evidenziato che l'ad di Ta, Naldi, "si è sempre rifiutato di essere ascoltato in Commissione" regionale e chiede di "sapere dalla Regione se sono state pagate le multe dalle compagnie per alcune precise inadempienze".
"Insomma - conclude -, mentre continua la telenovela sul futuro dell'aeroporto fiorentino, a questo punto ci viene da pensare che, forse, si farebbe prima a fare una pista ad Empoli".
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